活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的主要組成
氣缸是混合氣(汽油和空氣)進(jìn)行燃燒的地方。氣缸內(nèi)容納活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
氣缸頭上裝有點(diǎn)燃混合氣的電火花塞(俗稱電嘴),以及進(jìn)、排氣門。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)氣缸溫度很高,所以氣缸外壁上有許多散熱片,用以擴(kuò)大散熱面積。氣缸在發(fā)動(dòng)機(jī)殼體(機(jī)匣)上的排列形式多為星形或V形。常見的星形發(fā)動(dòng)機(jī)有5個(gè)、7個(gè)、9個(gè)、14個(gè)、18個(gè)或24個(gè)氣缸不等。在單缸容積相同的情況下,氣缸數(shù)目越多發(fā)動(dòng)機(jī)功率越大。活塞承受燃?xì)鈮毫υ跉飧變?nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng),并通過連桿將這種運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。連桿用來連接活塞和曲軸。曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的部件。曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),通過減速器帶動(dòng)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生拉力。除此而外,曲軸還要帶動(dòng)一些附件(如各種油泵、發(fā)電機(jī)等)。氣門機(jī)構(gòu)用來控制進(jìn)氣門、排氣門定時(shí)打開和關(guān)閉。
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2023-02-14
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2023-02-14
逐缸斷油。采取逐缸斷油的方法來確定敲缸的位置,如果斷油至某缸時(shí),聲音明顯的減小或者消失,而當(dāng)恢復(fù)供油時(shí)能聽到明顯的“嗒嗒”聲,說明該缸活塞敲缸。
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2023-02-14
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2023-02-14
活塞被稱作是內(nèi)燃機(jī)的“心臟”,它不僅與內(nèi)燃機(jī)的性能、排放、和經(jīng)濟(jì)性息息相 關(guān),而且直接關(guān)系到內(nèi)燃機(jī)的可靠性;現(xiàn)有的活塞結(jié)構(gòu)大都如圖1所示,由頂部11、冷卻油 道12、環(huán)岸13活塞銷孔及裙部14四部分組成,內(nèi)燃機(jī)活塞在高溫、高壓、高速和潤滑不良 的惡劣條件下工作,直接與高溫氣體接觸,瞬時(shí)溫度可達(dá)2500K以上,受熱嚴(yán)重并且散熱條 件很差,所以活塞工作時(shí)的溫度很高,尤其是其頂部可達(dá)600 700K;另外由于活塞頂部承 受氣體的壓力很大,因此活塞在工作時(shí)其頂部必須承受很強(qiáng)的沖擊。
2023-02-14
巧裝活塞銷。活塞銷與銷孔為過盈配合。安裝時(shí),應(yīng)先將活塞放在水或機(jī)油中均勻加熱至90℃~100℃,取出后,把拉桿放在活塞銷座孔之間適當(dāng)位置,然后將涂有機(jī)油的活塞銷按既定方向裝入活塞銷孔和連桿銅套內(nèi)。
2023-02-14
溫度變化時(shí),尺寸、形狀變化要小,和汽缸壁間要保持最小的間隙。