活塞敲缸的判斷方法
(1)逐缸斷油。采取逐缸斷油的方法來(lái)確定敲缸的位置,如果斷油至某缸時(shí),聲音明顯的減小或者消失,而當(dāng)恢復(fù)供油時(shí)能聽(tīng)到明顯的“嗒嗒”聲,說(shuō)明該缸活塞敲缸。
(2)為了進(jìn)一步證實(shí)該缸活塞敲缸,可以將該缸的噴油器卸下來(lái),向氣缸內(nèi)加入少量的CD級(jí)中增壓機(jī)油(起密封作用),再裝好噴油器,發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),敲擊聲消失或者減弱,運(yùn)行一會(huì)敲擊聲再度出現(xiàn),則是該缸活塞敲缸無(wú)疑。
產(chǎn)生活塞敲缸的主要原因有以下幾個(gè)方面:
(1)活塞同氣缸壁的間隙太大。WD615系列發(fā)動(dòng)機(jī)活塞裙部和氣缸的標(biāo)準(zhǔn)間隙為0.143-0.182,最大磨損極限為0.35—0.40。
(2)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后,氣缸活塞產(chǎn)生磨損,加之潤(rùn)滑不好,活塞和氣缸的配合間隙由于磨損而增大,并在第一道氣環(huán)略下處出現(xiàn)較嚴(yán)重的臺(tái)階,使活塞敲擊氣缸發(fā)出異響。
(3)活塞裙部和氣缸在運(yùn)行一段時(shí)間以后,磨損嚴(yán)重,造成嚴(yán)重失圓而敲缸。
(4)個(gè)別連桿由于種種原因產(chǎn)生變形,造成活塞偏磨,間隙變大而敲缸?;钊酶讜?huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗過(guò)高、發(fā)動(dòng)機(jī)竄機(jī)油、機(jī)油耗量多、經(jīng)濟(jì)性差。當(dāng)活塞敲缸嚴(yán)重時(shí),還會(huì)拉碎活塞,打壞氣缸,以致于連桿斷裂,打壞氣缸體。
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